تتواصل بوتيرة متقدمة أشغال المشاريع السككية المهيكلة للدار البيضاء الكبرى، بعد مرور سنة على إعطاء الملك محمد السادس انطلاقتها، ضمن برنامج استثماري تبلغ قيمته الإجمالية 20 مليار درهم، يروم إعادة هيكلة منظومة التنقل السككي ومواكبة التحولات العمرانية والاقتصادية التي تعرفها الحاضرة.
ويشمل البرنامج إنجاز ثلاث محطات كبرى من الجيل الجديد، وعشر محطات جديدة لقطارات القرب، إلى جانب إعادة تأهيل خمس محطات قائمة، وإنجاز 260 كيلومترا من الخطوط السككية الجديدة، فضلا عن بناء وتوسيع 50 منشأة فنية، وإحداث مراكز تقنية وصيانة، واقتناء 48 قطارا جديدا مخصصا لخدمات القرب والخدمات الجهوية، بحسب ما جاء في بلاغ المكتب الذي اطلع THE PRESS على نسخة منه.
وتتقدم الأشغال، وفق المكتب الوطني للسكك الحديدية، بمحطات الدار البيضاء-الجنوب، مطار محمد الخامس، والملعب الكبير الحسن الثاني ببنسليمان، حيث يرتقب أن تستغرق مدة إنجاز كل محطة 24 شهرا.
وستتحول محطة الدار البيضاء-الجنوب، إلى قطب سككي رئيسي يستقبل مختلف أنواع القطارات، بما فيها القطارات فائقة السرعة وقطارات القرب، مع ربطها بوسائل النقل الحضري، بينما ستعزز محطة مطار محمد الخامس الربط المباشر بين الشبكة السككية والمطار.
كما ستواكب محطة الملعب الكبير الحسن الثاني ببنسليمان حركة المسافرين خلال التظاهرات الكبرى، خاصة في أفق كأس العالم 2030، إلى جانب خدمة الأقطاب العمرانية الجديدة المرتقب تطويرها بالمنطقة.
وبالتوازي مع ذلك، تتواصل أشغال إنجاز عشر محطات جديدة لقطارات القرب، موزعة على عدد من المناطق، من بينها المحمدية، وزناتة، سيدي البرنوصي، عين السبع، الحي المحمدي، مرس السلطان، الوازيس، سيدي معروف والنواصر.
ويهدف هذا البرنامج إلى رفع الطاقة الاستيعابية للشبكة السككية، وتحسين الربط بين مختلف الأقطاب السكنية والاقتصادية، وتعزيز التكامل بين القطار وباقي وسائل النقل، في إطار التحول السككي الوطني الذي تصل استثماراته الإجمالية إلى 96 مليار درهم في أفق 2030.
